Nicky Barr

Nicky Barr
Información personal
Apodo Nicky Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 10 de diciembre de 1915 Ver y modificar los datos en Wikidata
Wellington (Nueva Zelanda) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 12 de junio de 2006 Ver y modificar los datos en Wikidata (90 años)
Gold Coast (Australia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Australiana y neozelandesa
Información profesional
Ocupación Jugador de rugby union y piloto de aviación Ver y modificar los datos en Wikidata
Rama militar Real Fuerza Aérea Australiana Ver y modificar los datos en Wikidata
Rango militar Comandante de ala Ver y modificar los datos en Wikidata
Conflictos Segunda Guerra Mundial Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Rugby a 15 Ver y modificar los datos en Wikidata
Perfil de jugador
Posición Hooker Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones

Andrew William "Nicky" Barr (10 de diciembre de 1915-12 de junio de 2006) era un miembro del equipo de la Unión de Rugbi Nacional Australiana, quién venia de ser un as en la Fuerza Real del Aire australiana (RAAF) durante Segunda Guerra Mundial. Andrew se retiró con 12 victorias aéreas, todas sus victorias fueron volando un Curtiss P-40. Nacido en Nueva Zelanda, Andrew se erradicó en Victoria y primero representó el estado de Victoria en Rugby en 1936. Fue seleccionado para jugar por Australia en el Reino Unido en 1939, arribó a Inglaterra cuándo la visita fue cancelada tras el estallido de guerra. Se unió al RAAF en 1940 y se apostó en África Del norte con el tercer Escuadrón en septiembre de 1941. El escuadrón era el más puntuado, logró sus primeras tres victorias en el P-40D Tomahawk y el resto en un P-40E Kittyhawk.

Los logros más destacados de Barr como piloto de combate fueron el Vuelo Señalado Cross y Barra. Poco después tomó el comando del tercer escuadrón en mayo de 1942; este fue derribado y capturado por las fuerzas axiales, y encarcelado en Italia. Escapó y asistió otros fugitivos Aliados con seguridad, recibiendo por sus esfuerzos, la Cruz del Ejército, un honor raro para un piloto de la RAAF. Repatriado a Inglaterra, fue parte de la invasión de Normandía en junio de 1944 antes de regresar a Australia fue instructor en jefe con la Unidad Operacional de Segunda Formación. Después de que la guerra se convirtió en director de compañía, y se volvió a unir a la RAAF como un agente de reserva activo desde de 1951 a 1953. Desde los tempranos sesenta se vio envuelto en la industria petrolera, por lo que este fue nombrado como Agente del Orden del Imperio británico en 1983. Falleció en 2006, a la edad de 90 años.


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